Thiên Phú

Một số câu hỏi & giải đáp về Nước làm mát động cơ

Q: Bao lâu cần thay nước làm mát?

A: Lời khuyên của các chuyên gia là cứ sau mỗi 40.000-50.000 km lăn bánh (khoảng 2-3 năm), tài xế nên thay nước mát để đảm bảo khả năng làm mát hiệu quả nhất. Với xe lần đầu thay có thể để lâu hơn 50.000 km mới thay, nhưng những lần tiếp theo nên đều đặn theo tần suất này.

Bên cạnh đó, những khi bảo dưỡng xe nhất là trong mùa hè, cần thường xuyên kiểm tra mực nước trong bình chứa, nếu thấp hơn mức tiêu chuẩn cần châm thêm, đồng thời kiểm tra hệ thống làm mát vì có thể sẽ bị rò rỉ.

Q: Khi xe báo động cơ bị quá nhiệt, cần phải làm sao?

A: Khi động cơ đang nóng, nước mát trong bình có thể sôi. Nếu lúc này mở nắp bình ngay, áp lực nước sẽ phun ra ngoài khiến tài xế bị bỏng. Do đó, cần mở nắp ca-pô và đợi cho tới khi máy nguội hơn mới tiến hành mở nắp bình nước kiểm tra hoặc châm thêm nước.

Q: Có nên pha dung dịch làm mát cùng nước lã / nước sinh hoạt bình thường không?

A: Nước lọc hay những loại nước dùng trong sinh hoạt tự nhiên chứa nhiều hợp chất khác nhau như cặn đá vôi, kim loại. Do đó, khi vào hệ thống làm mát, ở nhiều độ cao có thể khiến cặn đóng ở két nước, giảm hiệu suất tản nhiệt. Những chai nước khoáng bán sẵn để uống cũng không an toàn vì trong nước này có những chất khoáng tốt cho cơ thể người nhưng lại có thể gây đóng cặn.

Trong những trường hợp khẩn cấp bắt buộc phải dùng nước lọc hoặc nước khoáng thì vẫn có thể châm vào bình nước mát, nhưng sau đó cần tới ngay trạm bảo dưỡng để nhân viên vệ sinh két nước và châm đúng loại dung dịch.

Q: Vì cùng là Nước làm mát nên loại nào cũng như nhau?

A: Không đúng. Nước làm mát có tác dụng chung là bảo vệ động cơ không được nóng quá giới hạn cho phép, bảo vệ chống ăn mòn động cơ nhưng thành phần hóa hóa mỗi loại, mỗi màu có thể khác, vì thế không nên sử dụng “ tạp nham”.

Hiện nay, nước làm mát trên thị trường có 3 màu chính: xanh lam, đỏ , vàng. Đây là những màu mang công thức pha chế mới , thân thiện với môi trường và rất được ưa chuộng.

Một loại Nước làm mát khác có màu xnah lá cây - màu truyền thống mang công thức pha chế cũ.

Dung dịch làm mát thường có tính độc cao nên phải để xa người và động vật.

Không nên trộn các dung dịch làm mát lại với nhau, nên châm thêm dung dịch làm mát cùng màu với dung dịch mà động cơ bạn đang sử dụng trong những lần bão dưỡng.

Dung dịch làm mát nên được hòa trộn với tỉ lệ là 60% dung dịch làm mát với 40% dung dịch nước. Không được dùng nước lã để thay thế nước làm mát động cơ.

Q: Có nên bổ sung thêm phụ gia làm mát?

A: Không nên sử dụng thêm các phụ gia làm mát vì chúng có thể là nguyên nhân gây hư hại mà bạn sẽ không được hưởng chính sách bảo hành của nhà sản xuất.